Hala warsztatowa i serwisowa
Stalowa konstrukcja, ocieplona obudowa i bramy dopasowane do pojazdów. Budujemy warsztaty i serwisy pod klucz w zakresie szkieletu i obudowy. Odpowiadamy za projekt, produkcję elementów i ustawienie na budowie.
Przykładowa hala warsztatowa na 4 stanowiska
Hala warsztatowa to budynek, w którym liczą się szerokie bramy, wysokość pod podnośniki i ciepło zimą. Poniżej pokazujemy prosty układ obiektu na 4 stanowiska z biurem i zapleczem. To punkt wyjścia do rozmowy: wymiary dopasowujemy do pojazdów, maszyn i działki.
Stanowisko 1
podnośnik
podnośnik
Stanowisko 2
podnośnik
podnośnik
Stanowisko 3
kanał
kanał
Stanowisko 4
geometria
geometria
Strefa ruchu i manewrów
Biuro
przyjęcie klienta
przyjęcie klienta
Zaplecze
szatnia, WC, magazyn części
szatnia, WC, magazyn części
Zielone pasy oznaczają bramy wjazdowe. Rzut poglądowy, bez skali.
- Powierzchnia: ok. 450 m² hali, razem z zapleczem ok. 500 m²
- Wysokość w okapie: 7 m
- Bramy: 2 bramy segmentowe 4 × 4 m
W warsztacie dla aut osobowych wystarczy niższa hala z bramami od dłuższej ściany. Serwis ciężarówek i maszyn rolniczych wymaga większej wysokości, szerszych bram i często przejazdu na wylot, żeby pojazd nie musiał cofać. Takie obiekty zbudowaliśmy m.in. dla serwisu DAF w Gręzowie i serwisu MAN w Sulechowie.
Co ustalić przed projektem
Zanim powstanie rysunek, warto odpowiedzieć na kilka pytań. Jakie pojazdy wjadą do środka i jaka jest ich największa wysokość z ładunkiem? Czy potrzebne są kanały, a jeśli tak, to gdzie, bo wpływa to na fundamenty i posadzkę? Czy na stanowiskach będą pracować podnośniki czterokolumnowe, które obciążają posadzkę punktowo? Gdzie ma stanąć sprężarka, kocioł i separator? Ile miejsc postojowych potrzeba przed budynkiem dla aut czekających na naprawę?
Odpowiedzi przekładamy na wymiary i obciążenia, a te na szkielet. Montaż szkieletu i obudowy trwa krótko, więc najwięcej czasu warto poświęcić właśnie na ten etap. Dobrze zaplanowany obiekt pracuje sprawnie przez lata, a żle rozmieszczone bramy czy za niska hala to problem, którego nie da się tanio poprawić.
Dla kogo
Warsztat, serwis, garaże: trzy typowe zastosowania
Każdy serwis ma inne potrzeby, dlatego konstrukcję dopasowujemy do indywidualnych wymagań właściciela. Na etapie oferty pytamy o liczbę stanowisk, rodzaj pojazdów i plany na rozwój, bo od tego zależy rozpiętość i liczba bram.
Warsztat samochodowy
Stanowiska z podnośnikami lub kanałem, wydzielona lakiernia, biuro przyjęć. Warsztat samochodowy wymaga dobrej wentylacji i światła dziennego.
Serwis maszyn i ciężarówek
Wysokie bramy, przejazd na wylot, belka pod wciągarkę. Hala dla serwisu ciężkiego sprzętu musi pomieścić pojazd z naczepą.
Garaże i hala magazynowa przy warsztacie
Miejsca postojowe dla floty, magazyn opon i części, wiata na pojazdy oczekujące. Często dobudowujemy je obok istniejącego warsztatu.
Komfort pracy
Ocieplana hala warsztatowa a komfort pracy przez cały rok
Mechanik spędza w hali osiem godzin dziennie, także w styczniu. Dlatego warsztat stawiamy zwykle z obudową z płyt warstwowych: ściany i dach ocieplone, bramy segmentowe z izolacją, a w dachu pasma świetlne. Taka hala szybko się nagrzewa, nie traci ciepła przy każdym otwarciu bramy, a latem nie przegrzewa się od blachy. Zmienne warunki atmosferyczne nie wpływają na pracę i na samochody czekające w środku. Dobrze ocieplona hala to także niższe rachunki za ogrzewanie, które w otwartym warsztacie potrafią być wysokie. Więcej o obudowie piszemy na stronie hale z płyty warstwowej.
W porównaniu z technologią budynków murowanych hala stalowa powstaje szybciej i daje więcej swobody w układzie: bez ścian nośnych w środku można przestawić stanowiska, dołożyć bramę albo wydzielić lakiernię. Lekkie hale stalowe nie wymagają też tak masywnych fundamentów jak obiekty murowane, co obniża koszt inwestycji na słabszym gruncie. Konstrukcja z połączeniami śrubowymi pozwala w przyszłości wydłużyć budynek o kolejne stanowiska.
- Obudowa z płyt warstwowych, bramy z izolacją
- Wysokość pod podnośniki i suwnicę
- Biuro i zaplecze w jednym budynku
- Możliwość wydłużenia o kolejne stanowiska
Hala warsztatowa pod wynajem
Część klientów buduje halę warsztatową pod wynajem. Taki warsztat do wynajęcia powinien mieć uniwersalny układ: kilka bram, biuro z osobnym wejściem i podział na moduły, które da się wynająć osobno. Wynajem hali łatwiej znaleźć, gdy obiekt pasuje do kilku branż, np. serwisu aut i małej firmy produkcyjnej.
Projekt i budowa hali pod najemcę wyglądają tak samo jak pod własną działalność, a my wykonujemy konstrukcję i obudowę. Samych hal nie wynajmujemy.
Jeśli obok warsztatu planujesz większe hale magazynowe, zobacz stronę o halach magazynowych. Pełną ofertę obiektów znajdziesz na stronie hale stalowe.
Realizacje
Serwisy i warsztaty, które zbudowaliśmy
Obiekty dla dealerów pojazdów ciężarowych i firm serwisowych. W obu serwisach ciężarówek wykonaliśmy dostawę szkieletu, jego montaż oraz pełną obudowę, łącznie z podkonstrukcjami bram, które muszą wytrzymać codzienny ruch pojazdów.
Serwis MAN
Sulechów
Elektromontaż
Lublin
Kontakt
Ile stanowisk planujesz?
Napisz, jakie pojazdy będziesz obsługiwać, ile stanowisk potrzebujesz i gdzie jest działka. Jeśli masz już projekt albo mapę, dołącz je, a jeśli nie, zaczniemy od prostego szkicu. Przygotujemy propozycję układu i ofertę na konstrukcję z obudową.
- Zakład i biuro
- ELMET Konstrukcje StaloweHelenów 37, 08-112 WiśniewNIP 821-111-43-25, REGON 712322008
- Godziny pracy
- Poniedziałek – piątek: 7:00 – 15:00